BMZC

Wie zijn wij?

De Bornemse Model en Zweefvlieg Club bestaat reeds meer dan 30 jaar en is gelegen te Bornem, nabij de DAF garage op de puursesteenweg. Onze activiteiten gaan door in het weekend en op feestdagen vanaf 10u00 tot één uur vóór zonsondergang maar nooit later dan 19u00. Ook in de week wordt er gevlogen maar dan enkel op woensdag en vrijdag namiddag.

Walk Along Glider

Hoofdstuk 1

Introductie

Vliegen werd uitgevonden om grote afstanden van continent naar continent te overbruggen. Maar kan men het avontuur “vliegen” ook ervaren in een beperkte ruimte? Het antwoord is ja! Zoals zo vaak waaien nieuwe dingen de Atlantische Oceaan over. Zo kwam ook de "walkalong glider" de grote vijver overgewaaid. Aangezien deze zweefvliegtuigen door een zelfgemaakte luchtgolf worden gedragen, noem je ze ook “Luchtbelzwevers”.  Intussen staat het internet en bol van: http://www.sciencetoymaker.org/airsurf/index.htm

Hier kunt u zien hoe studenten met een zweefvliegtuig door het klaslokaal gaan. Is er hekserij in het spel of hete lucht dat van een oververhitte kop komt? Niets zo! Dus geen magie!

Hoe is de luchtgolf gemaakt?

Wanneer u gaat / loopt, genereert het lichaam een opwaartse luchtstroom, vergelijkbaar met de opwaartse luchtstroom aan een berghelling. Nu komt de wind niet naar de helling, maar uitzonderlijk beweegt de helling en duwt de lucht voor hem!

Omdat het niet te veel aan de zijkant ontduikt, gebruik men dan een grote kartonnen doos als alternatief. Hoe groter, hoe beter effectiever - natuurlijk. In principe is een paraplu, een dienblad, een boek, een breed voorhoofd of – in Ideaal geval - de handen naast elkaar.

Hoofdstuk 1

Introductie

Op deze pagina’s kunt u details vinden over het zelf snijden

van uw eigen vellen schuim voor walkalong

zweefvliegtuigjes


Walkalong zweefvliegtuigjes zijn zo efficiënt dat je ze kunt

surfen op een golf van lucht, vergelijkbaar met de manier

waarop grote vogels kunnen opstijgen bij windstoten.

Maar de gliders moeten efficiënt zijn; je kunt ze niet zomaar

van iets maken. Voordat ik u laat zien hoe u schuim snijdt

met een hete draad, zal ik laten zien waarom schuim beter

werkt dan papier, vooral als u begint. Als het snijden van je

eigen schuim te moeilijk is, kun je dunne vellen schuim ook via het web verkrijgen.

https://sciencetoymaker.org/airsurf/glider-store/

Of u kunt uw eigen schuimvellen helemaal zelf snijden met een elektrisch verwarmde ni-chroomdraad, met gerecycled verpakkingsschuim en een gewone autolader.


Paper vs. dun EPS Foam

Iedereen wil eerst vertrouwd papier gebruiken. Maar dunne vellen van gewoon geëxpandeerd polystyreen of (EPS) schuim zijn vele malen lichter en sterker dan papier. EPS is het witte schuim gemaakt van bollen of kralen, dat op grote schaal wordt gebruikt voor isolatie en wegwerpverpakkingen.

EPS-schuim kan zo laag zijn als 6 kilogram per kubieke

meter. Als je bedenkt dat de lucht zelf ongeveer

2,2 kilogram per kubieke meter is, dan kun je zien dat

EPS-schuim slechts ongeveer 5 keer zo dicht is als lucht!

Het zweeft bijna en het kan stijf blijven.

Laten we papier vergelijken met EPS-schuim. 10 vellen

printerpapier - gesneden tot het standaardformaat dat

je kan gebruiken voor zweefvliegtuigen - zijn meer dan

16 gram. 10 vellen EPS-schuim wegen slechts 2 gram.

Printerpapier is 8 keer zwaarder en nog steeds niet stijf

genoeg om te voorkomen dat het te veel buigt. Het zou

een dikker stuk papier vereisen om dezelfde stijfheid te

hebben als de vellen schuim, zelfs onder ideale

omstandigheden (droge lucht). Wanneer de lucht vochtig is, wordt papier zelfs slapper.

De maat van 2 gram voor 10 schuimvellen is gemiddeld: 5 vellen elk van de 2 soorten schuim. 10 vellen Time Warp Asian (Ultra Time Warp) schuim weegt iets minder, 1,3 gram. Noord-Amerikaans (ik noem het Time Warp) schuim weegt iets meer, 2,5 g. Het punt is dat zelfs het zwaarste schuim vele malen lichter en sterker is dan papier.

U ziet ook het verschil tussen EPS en papier wanneer u een stuk papier en een stuk schuim laat vallen. Het extra gewicht aan papier creëert een vicieuze cirkel. Omdat papieren Walkalong gliders zwaar zijn, vliegen ze sneller. De wind die over de vleugels schiet, zorgt voor fladderende bewegingen in het papier, waardoor zelfs stijver papier en meer gewicht nodig zijn. Het extra gewicht vereist ook een frontgewicht dat veel zwaarder is, om het lichaam in evenwicht te brengen en zijn zwaardere Walkalong gliders moeilijk aan te passen (trimmen).


dun EPS Foam maken of snijden.

Een manier om de functie van de bewerkte koperen stukken te krijgen, is met gewone, goedkope machineschroeven die u bij elke ijzerhandel kunt kopen. Hoe fijner de draad, hoe nauwkeuriger uw vellen zullen zijn. Je boort gewoon gaten die iets te groot zijn voor de schroeven, zodat ze wegglijden (je zou kunnen zeggen dat het gat is "gestript"). De gaten moeten een bodem hebben. Als het een dikke plank is (minstens 16 mm ), kun je gewoon niet helemaal doorboren, zodat de gaten een bodem hebben. Anders doorboren, maar iets op de bodem plakken. Dus de schroeven gaan niet omhoog of omlaag wanneer je ze draait, maar wanneer de Ni-Chroom draad in een van de draden past, gaat de draad op en neer. Op die manier kunt u zeer nauwkeurige controle krijgen om dikkere of dunnere vellen te maken. Er zijn twee mogelijke problemen met deze opstelling. Eerst moet je ervoor zorgen dat de schroef op de bodem van het gat blijft zitten. Als ze zelfs een beetje omhoog klimmen, verlies je de precisie. U kunt dit probleem oplossen door te onthouden om de schroeven naar beneden te duwen wanneer u ze aanpast; en duw ze naar beneden als de snijplotter bot wordt. Het andere probleem is als je het schuimblok hard tegen de ni-chrome draad duwt, dan kan de draad de schroef aan de ene kant en de schroef aan de andere kant naar beneden draaien. U kunt dit probleem voorkomen door het schuim niet hard tegen de draad te duwen (uw draad gaat ook langer mee).

Dun EPS foam snijden kan op verschillende manieren, technieken, één mogelijkheid is een vriend modelbouwvlieger die ervaren is vragen om hierbij te helpen. Wil je hier zelf mee starten kan je eventueel volgende setup gebruiken.


In deze opstelling draait een machineschroef met fijne draden vrij, zonder omhoog of omlaag te gaan in een gat in het bord. Maar de hotwire, wanneer deze tegen de draad wordt gelegd, beweegt op en neer wanneer de schroef wordt gedraaid.

Bronnen;

https://sciencetoymaker.org/


Hoofdstuk 2

Het maken van een walkalong zweefvliegtuig

Bronnen;

https://sciencetoymaker.org/

https://www.youtube.com/watch?v=eGvxzYi8x5c&feature=youtu.be


Hoofdstuk 3

Hoe vlieg je een walkalong zweefvliegtuig

•Probeer hoogte te winnen.

•Probeer te landen op dingen.

•Vlieg rond in het huis.

•En vooral oefen, je kan er alleen maar beter in worden en meer uitdagingen aan gaan.


Bronnen;

https://sciencetoymaker.org/

Uitleg hoe je een walkalong zweefvliegtuig bestuurd.

https://www.youtube.com/watch?v=VrgY_HHANfQ&feature=youtu.be


Hoofdstuk 4

Benadruk het voor de groep dat de schuim / zweefvliegtuigen zeer delicaat zijn.

Alle andere uitdagingen kunnen worden gecorrigeerd, maar als een kind zijn schuimzweefvliegtuig maakt, is het moeilijk te repareren. De achilleshiel van lichte schuimglijders is hun kwetsbaarheid. Kinderen en zelfs volwassenen laten niet vanzelf zien hoeveel zorg nodig is. Stel je dan voor dat je een kind bent in een groep leeftijdsgenoten, en dat je op het punt staat een nieuwe fysieke activiteit te proberen waarbij je er misschien ongemakkelijk uit zou zien, en dat iemand je zou kunnen uitlachen. Ze krijgen ZENUWE HANDEN en balanceren alles wat ze vasthouden met een doodsgreep!


Zonder enige waarschuwing, zal een groep de gliders in minuten in flarden hebben. Je kan dingen zeggen als: "Het is alsof je een vlinder als huisdier hebt". Zeg dat ze altijd moeten weten wat hun handen doen en vertellen hoe je hetzelfde probleem heb. Vertel ze hoe zorgvuldig ze moeten zijn voordat ze de zweefvliegtuigen daadwerkelijk hanteren en blijf ze tijdens de sessie eraan herinneren.


Gevoel om te vliegen is beter dan verteld te worden.

Men kan steeds maar op en neer springen met vliegende tips: houd het afbuigbord meer verticaal als een muur, houd het zweefvliegtuig hoog op het bord; laat het zweefvliegtuig niet vooruit komen; verhoog hoogte en stuur ... niemand kan zoveel dingen tegelijkertijd in gedachten houden! Weet dat het lesgeven over vliegen het best tactiel-kinesthetisch gedaan kan worden. Mijn meest effectieve les is om naast mensen te lopen - of het nu kleine kinderen, tieners of volwassenen zijn. Vertel ze dat we beiden het bord vasthouden, maar laat me het zelf beheersen. Ik start het zweefvliegtuig, want dat is nog iets om over na te denken. Na een tijdje samen te hebben gevlogen, zeg ik: "Het is allemaal van jou" en laat ze het overnemen. Ik observeer hoe ze het laten crashen. Hebben ze het in de muur gestuurd? Ging het zweefvliegtuig gewoon langzaam de hoogte verliezen? Hebben ze het bord vlak gemaakt in plaats van het te laten schellen? Wat het probleem ook is, ik loop weer met ze mee. Ik doe een beetje van wat ze verkeerd hebben gedaan, corrigeer het en geef het opnieuw af. Na een paar van zulke wandelingen vliegen veel mensen in enkele minuten goed - niet omdat ze alle tips begrijpen of onthouden, maar omdat ze een onuitgesproken gevoel voor vliegen krijgen. Dit betekent natuurlijk dat je zelf moet leren hoe je van tevoren moet vliegen. Ik verzoek u dringend om dit toch te doen. Iemand in de kamer zou eigenlijk moeten weten hoe je walkalong-zweefvliegtuigen moet besturen; het zal veel frustratie besparen.


Mensen leren om met zweefvliegtuigen te vliegen, is gemakkelijker dan de zweefvliegtuigen te bouwen. Mensen leren vliegen, maar niet bouwen, kan bij sommige evenementen beter zijn.


Uit ervaring zal je leren dat er situaties zijn waarbij het leren van een groep mensen om met reeds gemaakte zweefvliegtuigen te werken, beter werkt dan het maken van zweefvliegtuigen. Als je niet veel tijd hebt, denk dan eens goed na (misschien 1 1/2 uur) voordat je jezelf in een situatie brengt waarin je verwoed probeert te eindigen. Dat zal gewoon tot chaos leiden. Een ander ding om over na te denken is de leeftijd van de groep. Veel kinderen vanaf 10 jaar hebben de hand / oogcoördinatie verworven voor vliegende zweefvliegtuigen. Maar je kan de zweefvliegtuigen niet met een groep maken tenzij ze ten minste tieners waren (en zelfs veel tieners hebben moeite om de aanwijzingen op te volgen). Het is een andere dynamiek wanneer je met slechts een paar mensen werkt.


Als je het niet zeker weet, overweeg dan deze mogelijkheid: misschien kun je een evenement opzetten waarbij je de groep leert hoe te vliegen. Als dat goed gaat, kun je een ander evenement houden waarbij ze de zweefvliegtuigen maken. Je hebt de kans gehad om je groep te leren kennen. Waren ze voorzichtig met de fijne schuimglijders tijdens het vliegen? Als dat niet het geval is, wordt de bouw nog moeilijker.


Naar mijn bescheiden mening hebben kinderen onder de leeftijd van 9 of 10 meestal niet de coördinatie om solo te vliegen ... maar als ze je laten copiloten dan kunnen ze nog steeds genieten van vliegen.


Zelfs als je beslist om de groep daadwerkelijk de zweefvliegtuigen te laten maken, laat je groep eerst zweefvliegtuigen vliegen. Maak ze pas nadat ze hebben gevlogen. Laat een paar zweefvliegtuigen klaarstaan om te vertrekken.


Ik weet dat dat achterlijk klinkt. Je zou denken dat het logischer is om te maken, dan vliegen, toch? Waarom de overstapt?


Vliegen is gemakkelijker dan maken. Als je als eerste vliegt, dan is het bouwen van zweefvliegtuigen logischer. Zelfs als mensen ervaring hebben met origami, zijn er veel onderdelen van het construeren van de gliders die niet intuïtief zijn. Maar als ze met het zweefvliegtuig vliegen en zien hoe het zweefvliegtuig gemaakt is, zullen ze minder snel een fout maken bij het bouwen. In plaats van een gigantische stap (bouwen en vliegen), splitst u het op in twee gemakkelijkere stappen - vliegen, wat gemakkelijker is; dan bouwen, wat gemakkelijker wordt gemaakt door de eerste stap van het vliegen.


Oefen voor het evenement.


Ik weet het, we hebben het allemaal druk, maar ik denk dat het een goed idee is voor mensen om te weten wat ze doen voordat ze anderen lesgeven. Misschien is dat overduidelijk, maar je ziet vaak dat mensen het proberen te achterhalen terwijl mensen afhankelijk zijn van hun richting. Als je zweefvliegtuigen maakt met de groep, maak dan eerst een paar zweefvliegtuigen.


Je kan een mogelijke uitzondering op de "practice ahead" -regel bedenken. Als je werkt met een groep scherpe middelbare school- of universiteitsstudenten - en je weet dat ze instructies kunnen volgen - dan kunnen ze het misschien zelf uitzoeken met de video of geschreven / geïllustreerde instructies. Maar ik denk dat middelbare school en jongere studenten meer van je begeleiding nodig zullen hebben.


Overweeg de verhouding van studenten tot jou, de leraar.


Als iemand die heel enthousiast is maar niet veel onderwijservaring heeft; en ze van plan zijn om 30 kinderen zweefvliegtuigen te laten maken en vliegen, kan er veel rampspoed in het verschiet liggen. Het is zelfs niet genoeg om een paar andere helpers in de kamer te hebben. Naar mijn mening moeten het helpers zijn die van tevoren hebben geoefend, net zoals je hebt gedaan. Maar als je dat eenmaal weet, zijn geweldige dingen mogelijk!


Je zal prachtige feedback krijgen, dol enthousiaste kinderen en mensen vinden.


Wees bewust van de psychologie van je groep. Sommige adolescenten zijn doodsbang om in situaties te verkeren waarin ze misschien dom lijken.


Meestal zie je niets dan ongebreideld enthousiasme wanneer je mensen leert vliegen. walkalong-zweefvliegtuigen is echter een fysieke activiteit, en een heel nieuwe fysieke activiteit op dat moment. Zoals alle nieuwe dingen zien we er soms een beetje vreemd en onnozel uit tot we het hebben. je ontdek dat op de leeftijd van ongeveer 13 of 14 jaar, sommige kinderen heel erg zelfbewust worden wanneer ze zich in groepen bevinden, en dit kan een zeer destructieve groepsdynamiek zijn wanneer ze proberen iets nieuws te doen. Wanneer adolescenten zich kwetsbaar voelen voor vonnissen of plagen, worden sommige afgesloten en stoppen met proberen. Het is duidelijk dat je een emotioneel veilige atmosfeer wilt creëren voordat het begint.


Sommige mensen zullen het niet eens zijn met mij over deze volgende tip, maar probeer ook te beginnen met lage verwachtingen. Vertel hen dat het me dagen kostte om luchtsurfen te leren en dat je niet verwacht dat ze het in één dag kunnen doen. Dus als ze het niet onder de knie krijgen, behouden ze een zekere waardigheid. Als ze het wel krijgen, zijn ze heel gelukkig (en soms zie je de andere kant van onzekerheid: onaangenaam opscheppen). Dus misschien gebruik je deze methoden niet; maar houd er rekening mee dat met sommige leeftijdsgroepen de psychologie een kracht kan zijn om rekening mee te houden.


Denk aan de ruimte die uw groep nodig heeft om te vliegen. Houd rekening met turbulentie in de lucht.


Woon je in een zeer winderige regio is het onmogelijk om buiten te surfen. De kleinste bries die je nauwelijks op je gezicht kunt voelen, is te veel. Dat betekent niet dat je een gymzaal nodig hebt. Schuim met zeer lage dichtheid, vliegen de zweefvliegtuigen langzaam en zijn ze zelfs in kleine kamers manoeuvreerbaar. En voor grotere groepen werken de brede zalen, lobby, cafetaria en auditoria in openbare gebouwen goed. Maar verken altijd eerst de locatie. Veel openbare plaatsen en zelfs sommige scholen hebben agressieve ventilatiesystemen. Zorg ervoor dat er rustige plekken zijn met stilstaande lucht, anders is vliegen onmogelijk.


Moedig je groep aan om zich te verspreiden.


Kinderen zijn heel sociaal, en ze klonteren vaak samen, zelfs als er voldoende ruimte is. Maar het kan een probleem zijn, zelfs als ze niet echt botsen. Mensen die door de lucht bewegen creëren luchtturbulentie. Probeer een zweefvliegtuig te vliegen terwijl je achter iemand loopt die een paar meter voor je loopt. Het is onmogelijk omdat lucht wervelt achter mensen in turbulente, cirkelvormige draaikolken.


Bronnen;

https://sciencetoymaker.org/


Voetnoot van auteur van dit artikel.

Persoonlijk heb ik het genoegen gehad om iets meer dan10 jaar les te mogen geven als sport initiator in een sportclub aan kinderen, tieners, adolescente en volwassenen. Het is een uitdaging maar ongetwijfeld met deze tips kan je ieder individu op zijn eigen manier te naderen en heel veel persoonlijke voldoening verkrijgen.


Johnny De Jonghe


Als je dit allemaal onder de knie hebt kan je het volgende proberen. De walk along glider te bedienen met jouw lichaam inplaats van een kartonnen plaat.


Veel vliegplezier.

Copyright @ All Rights Reserved